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發(fā)表于 2009-11-20 11:33:11 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我想買臺(tái)注重些的驕車,全下來(lái)價(jià)錢在8-12萬(wàn)左右,希望大家給些意見,買什么樣車
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發(fā)表于 2009-11-20 12:42:00 | 只看該作者
奔騰B50就可以,要不就加點(diǎn)錢買個(gè)新寶來(lái)都行
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幸福就在窗臺(tái)下的陽(yáng)光里

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發(fā)表于 2009-11-20 13:21:31 | 只看該作者
用途?
主要行車道路狀況?
主要行車地理位置?
個(gè)人偏好?
磐石有哪些4S店?

有了這些,也許能給出點(diǎn)建議。
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發(fā)表于 2009-11-20 13:22:04 | 只看該作者
奔騰B50就可以,要不就加點(diǎn)錢買個(gè)新寶來(lái)都行
避世稻草 發(fā)表于 2009-11-20 12:42



    個(gè)人觀點(diǎn)奔騰不怎么合適,主要是小問題多。
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發(fā)表于 2009-11-20 14:41:36 | 只看該作者
似乎近期的日系車質(zhì)量問題很多
汽車質(zhì)量明顯下降

“繼8月和9月豐田遭遇“國(guó)內(nèi)最大召回”事故和隱瞞300起翻車事故的指控后不久,如今又陷入“自動(dòng)加速門”的數(shù)千名車主投訴案中,這無(wú)疑給寒冬中,焦頭爛額的豐田再披一層霜。雖然有人質(zhì)疑,美國(guó)的頻繁找茬和翻歷史舊案的行為,是要在北美市場(chǎng)置“豐田”死地而后快,但是,從“質(zhì)量標(biāo)兵”到“召回大王”,豐田車的質(zhì)量下滑卻是一個(gè)不爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅今年前10個(gè)月,豐田已在全球召回了9次,涉及車輛達(dá)到625萬(wàn)余輛。尤其是在北美和中國(guó)這兩個(gè)最“要命”的市場(chǎng),這樣頻繁的大規(guī)模的質(zhì)量事故,對(duì)于豐田汽車的“金字招牌”和全球市場(chǎng)的發(fā)展將帶來(lái)不可估量的損失。美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告調(diào)查顯示,豐田汽車的可靠性排名已被置于本田和斯巴魯之后,從2006年的第一名跌至第三名。豐田車真的不行了嗎?

讓我們?cè)賮?lái)回顧一下這些召回車型的缺陷:車窗主控開關(guān)存隱患、剎車失靈、偷省后防撞鋼梁、全天候腳墊阻滯加速踏板、脈沖與油管系統(tǒng)存有缺陷、燃油管泄露、后驅(qū)動(dòng)軸接頭不當(dāng)、電動(dòng)車窗螺絲可能松動(dòng)、安全帶、手動(dòng)變速器、燃油系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等不一而足,既有車窗主控開關(guān)、電動(dòng)車窗螺絲這樣的容易被車主覺察的問題,也有后偷省防撞鋼梁這種消費(fèi)者不太懂行的必要配置,更有剎車、漏油、手動(dòng)變速器這些明顯缺陷,但是它們有一個(gè)共同的性質(zhì),那就是嚴(yán)重危害消費(fèi)者用車安全!

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發(fā)表于 2009-11-20 15:06:46 | 只看該作者
買來(lái)自己開著玩,我經(jīng)常出差沒個(gè)車不方便~~!!!所以打算買臺(tái)車,想要貸款買,但是又不知道8-12萬(wàn)之間能買臺(tái)什么樣的車,想要 注重一些,就行拉,我還不會(huì)開車呢,買輛車學(xué)學(xué)
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發(fā)表于 2009-11-20 20:04:46 | 只看該作者
我覺得你可以考慮買一臺(tái)二手車
買4萬(wàn)左右的車
開一年賣掉買新車

出差用自己的車費(fèi)用太高了
汽油費(fèi),過路費(fèi),折舊費(fèi)......還不算每年的4-5千的保險(xiǎn)費(fèi)
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發(fā)表于 2009-11-21 11:29:40 | 只看該作者
二手車不敢買了,我哥上兩個(gè)月就花9萬(wàn)買了個(gè)帕薩特,自動(dòng)檔的,就開一個(gè)月,修車就花了將近1萬(wàn)塊了,給他氣瘋了都.整的我都不敢買二手的了
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發(fā)表于 2009-11-22 07:53:29 | 只看該作者
買個(gè)便宜 又實(shí)用的吧 不要太費(fèi)油的 差不多就行 買太貴的也是負(fù)擔(dān)啊
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